中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张昊天）耗资巨大却频频“跳票”的美国F-35战机升级计划再遭打击。3月19日，一架F-35在伊朗被击伤迫降。同一天，一条在坊间流传多日的消息得到确认：受制于研发进度延误，从今年秋季开始，所有新交付给美军的F-35都没有雷达可用。
据美国“突破防务”网站曝光，受到影响的F-35战机可能多达三位数，原本安装在机头的雷达将暂时用配重替代。多位要求匿名的知情人士强调，这些没有雷达的飞机仍然具有适航资质，但它们“显然不适合参加作战行动”，只能用于日常训练。
升级延误对F-35来说并非新闻，问题此前主要集中在软件层面。这次，引起麻烦的是一款代号APG-85的新型机载雷达。按计划，从第17批次F-35开始，APG-85将取代服役多年的APG-81雷达，赋予这款战机更强的态势感知能力。但直到今年年初，APG-85的开发和测试工作一直慢于预期，再加上最新批次的飞机采用了不同的机身内部结构，无法换回老式雷达，最终导致了“飞机等雷达”的尴尬局面。
F-35项目工作组正在研发新的机身模块，以便兼容新旧两款雷达。尽管如此，考虑到机身模块也需要单独测试并通过认证，在预计2028年下线的第20批次飞机之前，美军事实上别无选择，只能接收不带雷达的飞机。值得注意的是，由于APG-85尚未获得出口许可，F-35的海外用户预计不会受到波及，依然可以拿到完整的飞机。
公开信息显示，正在生产或准备生产的第17至19批次F-35总共涉及422架飞机，其中一部分是美国空军、海军和海军陆战队订购的。面对媒体质询，美国空军仅表示目前在役的飞机全部搭载APG-81雷达，海军以“安全原因”拒绝提供更多细节，陆战队就“准备接受没装雷达的飞机”一事不置可否。雷达制造商诺斯罗普·格鲁曼公司同样没有明确回应。“相关讨论本该在多年前开始。”有业内人士在接受“突破防务”采访时批评说，F-35的雷达问题本就“臭名昭著”，如今又多了个管理不善的案例。
智库“新美国安全中心”防务项目主任斯泰西·佩蒂约翰分析说，面对委内瑞拉等相对弱小的对手，F-35表现出色；然而，如果把假想敌换成“具备真正一体化的防空和导弹防御、拥有强大空战能力的先进空军”的国家，挑战就非常严峻。对现代战机来说，没有雷达如同“近视眼”，虽然可以通过数据链从友军那里获得战场情报，但这种模式存在信息延迟问题，且有遭受电子干扰的风险。“如果这些飞机在装好雷达之前无法作战，那么，F-35的机队规模和实际作战能力必定会出现落差。”佩蒂约翰指出。
来源：中国青年报客户端股票配资中心
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